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徐州市既有多层住宅加装电梯技术与经济分析

作者: 发布时间:2020-01-05 11:20:12 阅读: 52 次

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徐州市既有多层住宅加装电梯技术与经济分析

 

摘要:社会经济的发展促进了人们生活质量与人们生活水平的提升。随着人们生活水平与质量的提高,人们对住宅功能提出了更高要求。在此背景下,关于既有多层住宅中加装电梯的研究成为学术界、产业界等关注的重点话题。基于此,本文以徐州市既有多层住宅加装电梯为研究对象,通过对徐州市既有住宅结构的分析,对加装电梯技术方案、加装电梯的经济管理进行了探究,以期论证既有多层住宅加装电梯技术实施的可行性,促进多层住宅加装电梯技术的应用与推广。

关键词:既有多层住宅;加装电梯技术;经济管理

 

引言:在当今高度重视城市建设与发展的环境下,城市既有多层住宅改造成为城市建设与发展的必然趋势。在以提升既有多层住在使用寿命、完善住宅功能、提升居民生活质量为宗旨的城市改造中,既有多层住宅加装电梯问题得到人们越来越多的关注,成为现阶段改善人口老龄化问题,满足居民居住期望的重要手段。因此,为促进既有多层住宅加装电梯项目在徐州市的顺利实施,对既有多层住宅加装电梯技术与经济的分析,具有重要研究价值与现实意义。

1徐州市既有多层住宅结构及加装电梯的可行性

由文献资料整合与实践调研分析可知,徐州市既有多层住宅结构大致可分为以下几种类型(以平面布局为基准):

“一梯两户”结构:该结构又可细分为大小进深单元两种类型,住房分为南北两个朝向。其中大进深单元的楼梯间进深相对较大,楼梯间与居民居住室相分离,适用于加装电梯项目的设计与实施,且不存在设计障碍[1]。而小进深单元,由于候梯平台与过渡平台处于连接状态,在加装电梯时存在一定设计障碍。

第二,“一梯三户”结构:该结构主要表现为一部电梯服务三户住宅,其电梯的使用率相对较高,在徐州住宅设计中的应用相对较广。虽然该结构通风性能不佳,但是其过渡平台在一定程度上可延伸为侯梯平台,从而适用于落实加装电梯项目,但是在设计过程中应注重对电梯井道外建强度相关要求的满足。

第三,“一梯四户”结构:该结构通常情况下又可细分为“梯间式单元”、“内廊式单元”与“外廊式单元”三种类型。其中由于梯间式单元的布局相对紧凑,存在可延伸性候梯平台,因此可实行加装电梯操作;内廊式单元在进行加装电梯设计时,可通过在建筑外墙建设井道的方式进行具体体现;外廊式单元在进行设计时,需注重考虑加装电梯项目对室内采光存在的影响。

2既有多层住宅加装电梯技术方案

不同结构下的多层住宅,其所需要的加装电梯技术也不同。因此,在加装电梯项目实际建设过程中,应根据实际情况制定行之有效的加装电梯技术方案。基于此,本文从整体角度出发,从以下几方面对加装电梯技术方案进行分析。

2.1既有多层住宅加装电梯机房类型的设计

在既有多层住宅中,加装电梯机房类型的选用在一定程度上与既有建筑物本身结构存在密切的关联性[2]。因此,机房类型选用的科学性,决定了加装电梯技术应该用的科学性与合理性。基于既定条件,本文针对徐州市电梯市场进行实践调查发现:在既有多层住宅加装电梯项目设计中,机房设计类型大致可分为“有机房加装电梯”、“无机房电梯”和“小机房电梯”。例如,在额定载荷为630kg,额定速度1m/s的条件下,有机房电梯所需空间相对较大,对井道宽度与深度以及机房宽度与深度具有一定要求,但是该类型的电梯价格相对较低;而同等条件下,无机房电梯自身价格虽然相对较高,但对既有多层住房土建要求不高,因此在电梯加装过程中,土建成本投资相对较低。与此同时,它对井道宽度与深度的要求相对于有机房电梯较低;小机房电梯要求机房平面尺寸需高于井道平面尺寸,同时它对机房宽度与深度的要求也较高。

2.2既有多层住宅加装电梯机房布局的设计

在既有多层住宅加装电梯设计与施工中,根据徐州市多层住宅结构,电梯机房布局主要具备以下几种表现:,加装电梯机房设置在井道上方,相对于公共井道的横向延伸部分,根据具体情况可布设在井道左侧或右侧;第二,面对面排列下,加装电梯机房的深度方向其伸长部分应低于0.5米,且高于井道后墙距离,并与支撑曳引机所在的混凝土地面同位于一个水平面上;第三,并列成排下加装电梯机房所在的后墙应与最深井道所对应的墙体保持统一,加装电梯机房在

井道深度方向,其伸长部分需与候梯厅所在方向相统一[3]

2.3既有多层住宅加装电梯技术相关要求

现阶段,我国关于既定多层建筑加装电梯技术的应用尚未形成完善的技术规范。基于此,在实践施工建设中,借鉴国外相关技术要求与实践案例,结合徐州市多层住宅建筑具体情况,本文提出以下几点技术要求:其一,无机房电梯在徐州市既有多层住宅加装电梯工程中具有广泛应用性;其二,既有多层住宅加装电梯的井道应做好透光、通风处理,可通过在井道一侧增设窗户得以具体体现;其三,对于既定多层住宅加装电梯技术参数的设置,建议参数的额定载重量在400kg~630kg之间,额定速度在0.4m/s~0.6m/s之间;其四,依据徐州市电网布设情况,建议应用“变频调速”方式进行加装电梯制动设计;其五,依据徐州市既定多层住宅的建筑特征,需进行“无底坑”或“浅底坑”加装电梯施工设计,用以避免其对建筑铺设管道产生不利影响,同时针对特殊情况需采用特殊方式进行处理。

2.4既有多层住宅加装电梯新技术的科学应用

在既定多层住宅加装电梯工程建设中,应以“创新发展”为指导思想,注重新技术的研发、应用与推广。例如,既定多层住宅加装电梯工程建设中“带钢结构一体化积木式电梯”的应用:“带钢结构一体化积木式电梯”是根据徐州市既有多层住宅中存在的特殊情况,结合井道设计存在的特殊要求,从钢结构井道层面出发,将钢结构与加装电梯构建相结合,所形成的系统化、整体性装置设计方案。该技术方案所应用的产品为组装式电梯装置,依据具体需求设计电梯设备装置模型、主体框架模型,并对其进行模块预制加工。并在此基础上,实现电梯零部件与主体框架的调试与初步组装,通过现场再次调试、安装与运行,实现既有多层住宅的电梯加装。

该技术方案的应用在一定程度上促进了加装电梯生产加工能力的提升,在保证加装工艺规范性、标准性的同时,促进了加装效率的提升。与此同时,该技术方案的应用改善了空间环境,其占地面积仅为传统电梯占地面积一般左右,这在一定程度上避免了加装电梯对公共资源侵占问题的产生。同时,对原建筑基础设施基于了更大保护,现场安全的快速性、便利性,降低了加装电梯对居民日常生活的影响。此外,该技术方案的落实有效化解了传统加装电梯技术应用过程中高空作业问题。其快速定位方法的应用保证了加装电梯结构连接的准确性、牢固性、可靠性与安全性。另外,该产品存美观性,实现了对既有多层住宅的美化。

3既有多层住宅加装电梯的经济分析

既有多层住宅加装电梯的有效落实,除需要技术支持外,也需要资金的大力支持。通常情况下,在既有住宅加装电梯项目中,资金结构主要由电梯及其相关设备的采购费用、安装费用、管线迁移与重新布置费用、工程勘察与设计费用、土建工程施工建设费用、电梯运行与维修费用等共同组成[4]。因此,在既有住宅加装电梯项目组织开展过程中,加装电梯的资金筹集至关重要。

在实际发展中,加装电梯资金筹集存在一定的困难性。单以电梯设备采购与安装费用来看,在当今电梯市场环境下,安装一台小型电梯的费用就在四十万以上(小型电梯约20万、电梯井道建设费用约20万,工程勘察与设计约2万)。以一梯四户结构为例,一栋楼的住户数约为32户左右,在不考虑其他因素的影响下,加装电梯每户的均摊费用高于1万元。可见,既有住宅加装电梯资金无法以住户均摊形式进行筹集。

基于此,在进行既有多层住宅加装电梯经济管理中,需结合我国经济发展情况与徐州市综合实力,采取适当的方法进行资金筹集,保证既有多层住宅加装电梯项目的顺利进行。

方法一:政府投资模式。即,由政府对既有多层住宅加装电梯项目进行无收益汇报的全额投资,住宅居民只承担电梯使用与维修费用。

方法二:“政府+居民”项目投资模式。对于该方法的规划,我们可通过借鉴国外成功经验,结合自身实际情况进行具体设计。例如,文献资料分析可知,芬兰加装电梯项目投资模式为“中央财政+地方财政+居民”,其中中央财政部门承担加装电梯设备采购与安装费用的百分之四十,地方财政部门承担加装电梯设备采购与安装费用的百分之十五,住宅居民承担余下的百分之四十五;瑞典在落实加装电梯项目时,采用以政府为主,住宅居民为辅的投资模式,通过政府建立专项投资基金进行加装电梯项目投资。基于此,依据我国经济发展情况,可采用政府为主,居民为辅的形式进行加装电梯投资,其中中央政府以及地方行政机构为主体投资者,针对电梯采购与安全费用、管线迁移与重新布置费用等主体费用进行投资,而居民可适当承担小部分费用。

方法三:“政府+职工单位+开发商”投资模式。针对一些职工住宅小区,可采用政府、职工单位、开发商三者共同投资的形式承担加装电梯项目的投资费用。在降低地方财政负担、居民经济负担的同时,提升单位福利效益与开发商吸引力。

结论:总而言之,多层住宅建筑作为徐州市主体建筑,应用加装电梯技术实现既有多层住宅加装电梯的优化改造,对促进城市建设与发展具有重要意义。本文旨在通过对徐州市既有住宅结构、加装电梯技术方案与经济分析的分析,实现多层住宅加装电梯技术应用可行性的探究。为城市既有多层住宅改造质量以及宜居水平的提升奠定基础,进一步丰富既有多层住宅加装电梯相关理论研究体系。

参考文献:

[1]何爱勇.既有多层住宅加装电梯工程实例分析[J].中国住宅设施,2015,Z2:28-33.

[2]张鹏,张磊.既有多层住宅加装电梯问题探析——对民生政策的再认识[J].行政事业资产与财务,2016,31:52-53.

[3]张帆.浅谈现有建筑加装电梯的重要意义及几点注意事项[J].科技创新与应用,2016,31:298.

[4]章鸿雁.城市既有多层住宅增设电梯工程管理制度创新探析[J].基建管理优化,2017,2903:31-37.