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浅谈边坡柔性防护工程质量检测评定标准

作者: 发布时间:2020-02-03 21:34:06 阅读: 36 次

: 研究边坡柔性防护工程质量检验评定标准,我们可以通过它的结果特征以及防护的目的来进行研究。对于每一个分项工程,我们都要相应地做出检测评定的方法,从而为以后的质量检测提供参考。本文在参阅了相关的研究文献并结合自身工作经验的基础上,主要从被动防护工程以及主动防护工程质量检验评分细则来对边坡柔性防护工程质量检测评定标准展开简要的分析。

关键词: 边坡柔性防护;质量检验; 评定标准

从上世纪末以来,我国的边坡柔性防护技术已经得到了广泛的应用。在应用的过程中,我们通过经验,经过摸索,有了自己的工程质量检测评定标准,但是这套标准不是很系统、很规范。这样一来在施工过程中,很难保证边坡柔性防护功能,因此我们必须研究出一套系统的质量检测评定标准,使它尽量标准和规范,从而为今后的工程检测提供参考依据。为此, 我根据过去施工过程中总结的经验以及柔性防护系统的结构特征和目的,从分项工程进行评定,在逐渐评定出分部工程、单位工程以及整个工程的质量等级。

一、被动防护工程的评分细则

1. 锚杆

 锚杆的材质以及尺寸要符合设计的要求。在工程中的的水泥、砂等材质的质量上要严格把关,务必使其符合设计要求。观察锚杆孔的砂浆,如果出现明显的凹陷现象, 则相应的减分。其次砂浆的表面不能出现裂缝。除此之外,还应进行相应的抗拔力试验。

2.钢柱及基座安装

钢柱及基座的制作的形状及尺寸应符合相应的要求;钢柱及基座还应有防止腐蚀的处理。在钢柱及基座表面进行的防腐膜不应该存在大范围的掉落,否则将相应的减分。除此之外,钢柱倾角的角度要统一起来,如果角度差别很大,则视为不合格。同时钢柱之间的距离我们要规划好,要让人看起来舒服,有美感。

3.拉锚绳安装

对于用于制作拉锚绳的钢丝绳要符合力学性能要求,否则相应的扣分。钢丝绳防腐处理必须要严格,应该达到相应设计的等级;环效能也必须达到相应的要求。除此之外,固定拉锚绳的绳卡不能随意使用,应和绳的型号、功能相搭配,我们要保证钢丝绳及减压环表面保持平整和光洁,并且没有任何的刮痕。减压环在相应的位置上不能乱摆,要整整整齐齐的。否则也相应的减分。拉锚绳的一端所留下的钢绳要缠绕在拉绳上并且固定在上面, 如果处理不当也应相应的减分。

4.支撑绳安装

用于制作支撑绳的钢丝绳应符合设计力学性能要求;钢丝绳防腐处理应达到热镀锌设计等级;减压环效能应符合系统要求; 固定支撑绳的绳卡与绳的型号、功能须匹配。钢丝绳及减压环平整光洁, 无划痕,不符合要求每处扣2分;减压环相对钢柱的距离符合系统要求, 位置整齐统一, 不符合要求则相应的减分。支撑绳的末端位置遗留的钢绳,和拉锚绳的处理差不多,要缠绕在支撑绳上,并且固定在上面,如果不符合标准则相应的减分。下支撑绳应该紧紧地贴着地面,不能离地面很远, 如果发现有缺口之类的现象,我们要用钢绳网等设配进行相应的封闭。如果没有达到要求,则相应的扣分。

5.柔性网安装

制作钢绳网和格栅的钢丝、钢绳以及十字卡扣应符合设计规定的要求,例如相应的力学要求等;它们的规格与型号也应符合相应的设计要求;钢丝绳防腐要达到相应的设计等级,比如说要符合热镀锌设计等级。除此之外,柔性网片的表面应当平顺,没有明显的凹陷现象,达不到要求则相应的减分;缝合绳都要张拉收紧, 与支撑绳、钢绳网间要紧密的缠绕在一起,没达到相关要求也要相应的减分。

二、主动防护工程的评分细则

1.锚杆

用于拌和砂浆的水泥、砂等材质应符合相应的设计要求;锚杆材质、结构形式以及尺寸也应符合工程设计相对应的要求。与此同时,锚杆孔的砂浆一定要饱满, 不能发生凹陷的现象。此外,砂浆表面不应出现受力裂缝, 并且拉拔力试验一定要合格,如若以上的相关要求不能满足,则相应的减分。

2.支撑绳安装

用于制作支撑绳的钢丝绳应符合工程设计中所对应的要求;钢丝绳防腐也应符合热镀锌设计等级;固定拉锚绳的绳卡要与绳的型号、功能相搭配。在一些边坡上,支撑绳还要横平竖直,以保证工程整体的美感。如果不符合要求就相应的减分。同时,钢丝绳的表面要平整,不能有叠加;要保持光洁,不能有任何的刮痕, 不符合要求也要相应的减分。支撑绳末端所遗留下来的绳子要缠绕在支撑绳上,并将之固定在上面。支撑绳张拉绷紧后要和地面紧紧地贴在一起,不符合以上要求的都要相应的减分。

3.柔性网片安装

和前面的一样,用于制作钢绳网和格栅的钢丝、钢绳以及绳卡也应符合相应的性能要求;钢绳网和格栅网的规格、型号也要符合相应的设计要求;钢丝绳防腐也应符合热镀锌的要求。柔性网片要紧紧的贴在边坡面上,不能有很大的距离。我们要将钢绳网安装于单元格的中部;缝合绳缝合时应该相应的绕穿在钢绳网边排的每个网孔上, 不能出现漏穿的网孔。以上现象如果不合格,就要进行相应的减分。

通过制定分项工程的质量检验评分细则,以百分制对其一一划分,我们可以得出相应的等级分数,从而逐渐评定出分部工程、单位工程以及整个边坡柔性防护工程的质量等级,最终我们能够做出相应的处理措施。

参考文献:

[1]阳友奎,周迎庆,姜瑞琪,.坡面地质灾害柔性防护技术的理论与实践[M ]. 北京: 科学出版社, 2005.

[2]乔青松,毕万本.公路边坡防护形式初探[J].黑龙江交通科技.2010(01)

[3] 赵之杰,凌天清.公路边坡柔性防护系统构件的技术要求[J].交通建设与管理. 2007(12)