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关于公路工程中的试验检测管理要点应用

作者: 发布时间:2019-11-22 10:52:34 阅读: 102 次

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关于公路工程中的试验检测管理要点应用

 

摘要:在我国公路事业的持续发展之下,公路工程的数量和规模在近些年来均得到了不同程度的发展,而作为保障公路工程顺利完成施工任务并具有较高质量水平的关键所在,公路工程试验检测及其管理在此发挥了至关重要的作用。但纵观当前公路工程,不难发现公路工程试验检测管理在应用过程中还存在诸多问题,因此本文将通过结合具体公路工程案例,对公路工程中的试验检测管理要点及应用进行简要分析研究。

关键词:公路工程;试验检测;管理要点

 

引言:公路工程中的试验检测管理将通过利用先进的试验检测技术和设备,对公路工程的各环节流程及关键参数信息进行采集获取,通过对其进一步分析,从而对公路工程的整体质量问题和是否存在安全隐患等进行科学评估与判断,因此在公路工程中,落实试验检测管理具有十分重要的现实意义。为此,笔者将通过整合自身工作实际,尝试探究公路工程中试验检测管理的要点应用。

一、公路工程试验检测管理现状及应用问题

(一)试验环境管理不足

在公路工程试验检测当中,由于试验环境和季节气候等不同,即便是在材料和水泥剂量等条件相同的情况下,试验获取的无侧限抗压强度值之间也存在巨大差异。譬如说许多公路工程试验室会在气温较高的情况下,采用空调降温和喷淋装置对无侧限试件进行温度和湿度的控制。而在气温相对较低的情况下,则会采用加热水箱等方式控制试件的温度与湿度。此时由于加热水箱,且气温较低,水蒸汽容易形成大量水珠集聚在试件上,从而对水泥中的有效成分产生稀释作用,进而导致此时获取的无侧限抗压强度试验检测值偏低。在公路工程中应用试验检测管理时,如果缺乏对试验环境的管理和控制,势必会影响最终试验检测结果的真实性和有效性。标签展示的就是在水泥用量相同情况下,在不同季节下的无侧限抗压强度对比情况:

1 水泥用量相同下各季节无侧限抗压强度对比

工程地点

快速干道C标

高速公路LM-4标

高速公路A-M02标

水泥类型

P.032.2缓凝

P.032.2缓凝

P.042.2缓凝

击实类型

标准

标准

振动成型

4%水泥用量试件无侧限抗压强度/MPa

夏季

冬季

夏季

冬季

夏季

冬季

4.5

3.1

5.3

3.4

8.8

4.0

(二)原因分析比较片面

在某公路工程当中,二灰碎石混合料在采用水稳拌和以及楼拌和下,出现了石灰剂量不足的情况。而试验检测及管理人员通过对原材料质量和电机转速等相关影响因素进行逐一排查,仍然没有发现导致这一问题出现的原因。事实上,正是由于在试验检测管理中,工作人员只站在水泥剂量这一个角度上管理整个公路工程试验检测工作,因此未能对原材料级配和养生条件等进行充分考量。在该工程当中由于拌料时间货场,部分石灰已经出现板结情况,即便实现电机转速更大化仍然无法保障其拥有足量的石灰剂量。

(三)缺乏结合实际工况

    在公路工程中,试验检测管理需要与工程实际情况进行充分结合,如果未能从工程实际角度出发,则将很难保障试验检测的真实有效性[1]。譬如说在某公路工程中,经过试验检测发现铺筑的沥青路面中出现了横向裂缝,而试验人员通过对裂缝周围的混合料进行再次试验检测,均未发现指标异常的情况。在结合具体工程施工情况后,则判断出是由于铺筑沥青混合料时有多余水分混入其中,进而使得沥青混合料无法与路面完全贴合,进而在后期压实中导致裂缝的生成。

二、公路工程中试验检测管理要点分析

(一)严格管控试验检测参数

公路工程中开展试验检测的主要目的之一便是通过对其获取的试验检测数据进行深入分析,从而判断公路工程施工质量情况。因此在公路工程中,试验检测管理的要点之一便是对试验检测参数进行严格的控制管理。例如在某公路工程中使用了粒径为28mm的路基用土,则在对其进行试验检测的过程中,路基用土的含水量以及干密度则是最为重要的两大参数,需要对其进行重点管控。要求试验检测人员能够严格按照相关标准要求进行规范操作,并在使用相关试验检测仪器设备之前能够对其进行校准,在合理选择试验检测方法之下准确获取路基用土的更佳含水量和更大干密度,进而帮助工作人员对公路工程路基质量进行有效判断。而为有效保障公路试验检测抽样数据的真实有效,需要试验检测人员能够按照规定要求完成样品抽取与送样,并对试验检测数据及其相关报告进行认真记录和妥善保管。1展示的就是工作人员在试验前对回弹仪进行率定:

 

1 试验检测前率定回弹仪

(二)适当调整试验检测要点

    公路工程涉及内容众多,需要试验检测的项目数量和种类也相对较多,不同的工程项目对试验检测要求也各不相同。因此在进行试验检测管理时,工作人员还需要切实立足施工规范要求以及工程设计要求,对试验检测的要点和内容进行调整与明确[2]。譬如说在将软土路基作为实验检测对象,并对其沉降和稳定性进行观测的同时,需要以此为基础对路堤填筑速率以及预压期等进行相应调整。在条件允许的情况下应当对试验检测数据进行二次复合,从而保障试验检测管理能够与公路工程的技术要求完全相符。

(三)重视材料技术试验检测

    为了能够有效提升公路工程的施工效率,控制其施工成本,部分工程中会尝试应用先进的施工技术和原材料,而在这一背景下,公路工程中试验检测管理的一大要点便是对工程中所使用的先进技术与材料的试验检测。譬如说在使用某一新材料之前,试验检测人员需要对该材料的特性和工作原理等进行调研,并将材料的应用标准、应用方向、使用寿命等作为试验检测的重点项目,进而在准确掌握新材料使用性能之余,准确判断其应用在公路工程中是否可行、是否具有较高的经济效益。通过对公路工程中所使用的新材料、新工艺、新技术进行行之有效的试验检测管理,能够有效帮助工程探寻新的施工路径,提供有效提升工程效率和工程质量水平的方法和策略。

(四)注重试验检测过程监管

    注重对试验检测的全过程监督管理,则指的是工作人员应当从试验检测管理的制度、管理流程、仪器设备以及人员技术等各个方面出发。通过结合当前国际最新的质量监管体系,在立足公路工程实际情况和相关标准要求的基础之上,制定出明确、规范的内部控制制度,并组织专门的管理部门机构负责对公路工程试验检测的各项环节流程进行监督管理[3]。而参与公路工程试验检测的工作人员和设备仪器等均需要按照类似工程量计价清单的模式列出详细的报表,并将人员的专业资格、业务特点以及试验检测设备仪器的规格、技术标准等相关信息逐一标注清晰。在试验检测之前,应当结合具体的检测项目制定出明确的试验检测内容表,如在对路面进行试验检测时,应当将无机材料的有抗压强度、抗拉强度、回弹模量等作为试验检测内容。而在检测混合料时,则应当将混合料的饱和度和稳定度等作为重点检测项目,并有序完成混合料的配比试验。根据具体试验检测要求,对试验环境尤其是试件和试验室的温度与湿度进行合理控制,在依次准确记录各项试验检测数据并将其统一整理成书面报告形式,完成签字盖章确认后及时呈交至上级部门,从而有效完成全部试验检测管理工作。

结束语:公路工程通过开展试验检测管理,对于保障工程顺利完成,提升工程质量具有积极意义。而针对当前在应用公路工程试验检测管理过程中所表现出的缺乏对试验环境管理、与实际工程情况结合不足等问题,笔者认为在开展公路工程试验检测管理时,还需要加强对试验检测参数的管理和控制,并通过充分结合实际工程情况,对试验检测的各项内容与要点进行统一明确,在进一步加大对试验检测管理的全过程监督下,有效保障试验检测管理能够在公路工程中充分发挥自身应有效用。

参考文献:

[1]李治林. 公路工程试验检测技术及其应用[J]. 城市建设理论研究(电子版)201733(15):152-153.  

[2]石志刚叶东. 工程试验检测管理在提高公路工程质量中的应用[J]. 城市道桥与防洪201529(12):149-150+17.  

[3]孙敏婷. 关于公路试验检测要点问题的分析[J]. 黑龙江科技信息201311(08):115-116.